Подготовка к войне

История противостояния Российской и Османской империй насчитывает несколько столетий, в ней были и славные, и печальные страницы для обеих держав.

Когда в 1768 году наша страна оказалась в состоянии очередной войны с Османской империей, сама идея отправки флота в Средиземное море могла показаться дикой – хотя бы потому, что даже Петр I так не делал. Но при всей своей несбыточности именно эта идея могла принести победу в войне.

Для этого флот начали готовить к экспедиции вокруг Европы в восточное Средиземноморье. Многие видные умы отговаривали Екатерину II от этого проекта, однако императрица настояла на своем. Всю зиму и весну 1769 года в Санкт-Петербурге и Кронштадте кипела работа: готовили к выходу в море первую эскадру под началом адмирала Григория Спиридова, который начал свою флотскую карьеру еще в петровские годы.

Летом 1769 года корабли отправились в путь, и экспедиция сразу же оказалась на грани провала из-за технического состояния флота и слабого здоровья членов экипажа (сказалось отсутствие опыта организации дальних походов, в том числе в вопросах медицины). Спасло эскадру налаженное военно-технические сотрудничество с Данией, Англией и Тосканой – кораблям было где ремонтироваться и добирать экипаж. Понимая сложности первого отряда, в Петербурге сразу стали готовить вторую эскадру под командованием шотландца Джона Эльфинстона, которая вышла в путь через три месяца после первой, но в итоге догнала ее.

Тем не менее, объединенная эскадра заметно проигрывала по мощи турецкому флоту. Помимо этого в распоряжении последнего были гавани, где можно было спрятаться или встать на ремонт. А ближайший дружественный для России порт был на территории современной Италии.

Руководитель экспедиции Алексей Орлов, брат екатерининского фаворита Григория Орлова, имел в рукаве козырь – он рассчитывал на помощь греков, живших на островах в Эгейском море и находившихся на грани восстания против турок.

Богатства северной империи

Надежды графа оправдались: когда в начале лета 1770 года эскадра появилась в греческих водах, на островах и континентальной части Греции полыхнуло восстание.

Греки помогали братьям-христианам по мере сил – кораблями, матросами, дезертирством с турецких кораблей. Но без контроля над морем восстание было обречено, а для приобретения надежного преимущества на воде необходимо было генеральное сражение флотов.

Оно состоялось в два этапа: 5 и 7 июля 1770 года. Российские, турецкие и европейские источники по-разному оценивают силы и потери сторон, но вопроса о победителе не возникает – мощный турецкий флот был уничтожен полностью, хотя изначально никто не мог предположить такого финала.

Нестандартная тактика 

5 июля флоты сошлись в районе острова Хиос. Если у турок было преимущество в огневой мощи, то на стороне русских было преимущество в численности и выучке абордажных команд.

Тактика Спиридова состояла в максимально быстром сближении с противником и схватке врукопашную. Она стоила нам линейного корабля «Святой Евстафий», экипаж которого взял на абордаж турецкий флагман, но из-за пожара и взрыва на обоих кораблях почти весь погиб (уцелел лишь каждый пятый, включая самого адмирала Спиридова). Вместе с линейным кораблем утонула и значительная часть казны экспедиции. Это была существенная потеря, ведь греки хоть и были патриотами, но в куда большей степени являлись торговцами.

Турки, потерявшие свой крупнейший боевой корабль, потеряли и инициативу, и в итоге были оттеснены в узкую бухту Чесмы (между побережьем Турции и греческим островом Хиос), где 7 июля их снова атаковал русский флот.

За день русским морякам из четырех греческих рыболовецких судов удалось создать брандеры (горящие корабли), которые были направлены в разгар боя на турецкую эскадру и вызвали пожар, охвативший в итоге все ее корабли. Потери в этом бою были уже несопоставимы – погибли 11 русских моряков и несколько тысяч турок. Флот Османской империи в этом районе перестал существовать.

Но и у русского флота возникли проблемы – многим кораблям необходим был срочный ремонт, чем флот и занялся в контролируемых восставшими греками островных портах, попутно перекрыв коммуникации турок на подходе к проливу Дарданеллы.

Практически до конца войны в 1774 году, получив из Санкт-Петербурга еще три эскадры с подкреплениями, русский флот сохранял контроль над Эгейским морем.

Деньги и память

Все российские флотоводцы, причастные к победе в Чесменском сражении, были награждены и приобрели огромную известность на Родине и в Европе.

Не забыли и рядовых участников сражения – все они были награждены серебряными медалями с изображением императрицы Екатерины II на аверсе и пылающего турецкого флота на реверсе.

К слову, помимо медалей экипажи и флотоводцы получили от казны и денежное вознаграждение за утопленные корабли врага в общей сложности в сумме 167 475 рублей согласно Морскому уставу Петра I. О точном количестве уничтоженных турецких судов историки спорят до сих пор, хотя сомнений в том, что их действительно было больше, чем российских, нет даже в Турции.

Екатерина II в дальнейшем активно использовала чесменскую славу, для того чтобы позиционировать Российскую империю как морскую державу в своих дипломатических отношениях со странами Европы.

А в российском флоте возникла традиция называть линейные корабли «Чесма» в память об этом сражении. Первый был спущен на воду санкт-петербургским Адмиралтейством через три месяца после сражения, в октябре 1770 года, а последний броненосец «Чесма» был спущен на воду в 1886 году в Севастополе.

Чесменская колонна

С 2012 года жители Чесмы и Чесменского округа отмечают День воинской славы России торжественным митингом на берегу реки Туеткан. Здесь же расположился памятник воинской славы русского флота – уменьшенная в четыре раза копия 25-метровой Чесменской колонны, установленной в Екатерининском парке Царского села.

 Южноуральская колонна была установлена 7 июля 2006 года в 236-ю годовщину Чесменского сражения. Стела расположена на невысоком холме, обнесенном барьером из искусственного камня с небольшими газонами по сторонам. У подножия холма композицию украшают макеты старинных пушек. К колонне ведут 10 красных ступеней.

Интересно, что южноуральский орел значительно отличается от первоисточника. Орел в Царском селе попирает полумесяц – символ Турции. Орел в селе Чесма восседает на вершине, торжественно распахнув широкие крылья.

Другое отличие памятников – их идейное содержание. Колонна в Царском селе посвящена исключительно победе русского флота в Чесменской бухте, а памятник в Чесме, кроме этого, – символ памяти предкам: на четырех гранях его постамента установлены мемориальные доски в память о героях Чесменской битвы, жертвах Гражданской войны, земляках, погибших на фронте и в тылу в годы Великой Отечественной войны и воинах-интернационалистах.

Колонна создана силами местных жителей. Чесменские умельцы сами отливали старинные пушки у основания памятника. А железного орла на вершине стелы изготовил местный художник-скульптор, мастер художественной обработки металла Евгений Кустов.

Материал подготовлен с использованием открытых источников сети Интернет